高速公路出現(xiàn)病害，對于司乘出行會帶來隱形安全問題。如何處理路面病害問題成為困擾高速公路管理人員的心病。

    高速公路瀝青面層以下的深層病害處理一直都是養(yǎng)護工作的難點，以往需要在大面積開挖施工并通過3到5天時間養(yǎng)護才能恢復交通，在一定范圍內(nèi)造成的交通流引導壓力非常大。高聚物施工是一次嘗試，更是一次維修工程的技術(shù)革新，在減少路面養(yǎng)護周期的同時緩解了交通壓力，讓司乘出行更順暢。

    高聚物注漿技術(shù)是通過對路面病害檢測，確定結(jié)構(gòu)不連續(xù)路段，然后進行合理的布孔設(shè)計，在路面上鉆直徑為1.6cm的注漿孔，采用注漿設(shè)備將雙組分漿液在現(xiàn)場注漿混合，使其填充路面結(jié)構(gòu)，起到穩(wěn)固、提升和補強作用的養(yǎng)護技術(shù)。該養(yǎng)護技術(shù)整體操作類似于醫(yī)學手術(shù)上的“微創(chuàng)”手術(shù)，在刨銑瀝青層后即可對深層病害進行修復，避免路基被“開膛破肚”。這項工藝適用于處治水泥混凝土路面的脫空病害，也可以處治瀝青路面的裂縫、唧漿、基層松散、土基不密實等結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害。

    據(jù)悉，僅用4個小時就完成了約30平方米深層病害路面的修復工作，即修即通車，整體效能提升80%。

    聚氨酯噴涂灌注機，找濟南京華邦威

    京華邦威聚氨酯噴涂灌注機設(shè)備用途：外墻、糧倉、冷庫、客車、冷藏車、海洋浮球、鋁合金型材、音響、雕塑、舞臺造型、熱力管道、除鹽水箱、化工礦耐磨、路基防水、管道防腐、輔助圍堰工程、儲罐、污水處理、屋頂防水、地下室防水、車箱耐磨襯里、車間地面、路基、橋梁、高鐵、地鐵、工藝品、體育等。